员工的心得体会

员工的心得体会

当我们积累了新的体会时，往往会写一篇心得体会，这样有利于我们不断提升自我。那么要如何写呢？以下是小编为大家收集的员工的心得体会，欢迎阅读与收藏。

5月8日至5月24日期间，作为安徽安粮国际发展有限公司的一名新员工，我有幸参加了安粮系统组织的新员工企业文化导入暨职业化训练培训课程。虽然仅有短短6天的培训课程，但是收获颇多。

一、企业文化

一个企业的文化反应了企业的精神和底蕴。了解企业的文化有助于我们更好地融入企业的环境。安粮集团，自1976成立以来，经历了波折及坎坷，也遇到过机遇和飞跃，在这几十年的发展过程中，集团的前辈们用他们的亲身经历为我们阐述了公司企业文化，让我们这些晚辈们得以在企业文化氛围下安心的成长和发展。诚信是底线、务实是态度、和谐是方式、创新是驱动力。六种意识是我们在实际业务过程中行为准则，愿景是我们努力的方向，使命是我们的责任，四大理念则是发展的基础。

二、职业化训练

作为带着工作经验来到公司上班的新员工，在职业化训练课程中收益良多。虽然在进公司前已经有了几年的工作经验，但是经过这次培训后，不得不承认以前的自己无论如何不能算是一个职业化的职场人。以前的自己要么存在诸多陋习，要么很多事情即使自己知道要去做，但是却不知道该怎么去做，或者怎么去做的更好，比如组织协调，比如有效沟通，比如工作计划，比如能力结果化等等。 “不管能力有多强，必须拿出结果来”这是我感触颇深的一句话。可能有时候自诩自己的能力有多强，自己的态度有多积极，但是工作中追求的还是一个让领导和客户认同的结果。这让我想起以前经常听到的一句类似意义的话“过程不重要，重要的是结果”，没有结果，前期的工作全是无用功，只是在浪费时间而已。

工作计划的课程是另一门让我有很大收获的课程。以前的自己工作也有做每日工作计划，但是以前的所谓工作计划只是随机地把自己想到的要做的事列举出清单，并没有根据事情的轻重缓急进行排序，从而导致在工作过程中往往工作没有重心，多管齐下反而影响了工作效率，经过这次课程后，让我意识到自己的工作计划有很到的漏洞，需要进行调整和修改。

除了以上两点感触最深的课程外，其他课程也都学到新的东西，对我以后的职业生涯都是不可多得的经验和财富。

三、拓展训练

为期一天半的拓展训练过程应该是让我们从身体到思想都很有冲击的一次经历。在这此拓展训练中，很多训练科目让我们意识到自己很多不足之处。很多事情看起来无法完成，但是只要我们掌握了方式方法，那么事情就会迎刃而解。当然，最重要的还是要发挥团队合作的意识，一个独立的人的能力是有限的，但是当很多人组成一个集体的时候，大家各自发挥自己的长处和优点，那么我们的力量就会无限放大，拓展训练中是如此，工作中也是如此。但是在团队合作过程中要积极地发挥自己的主观能动性也一样很重要。如果当团队的其他人都在努力的时候，却有人消极应对，那么必然会极大地影响整体的工作积极性和效率。

此次的培训过程是快乐而短暂的，这次培训课程不仅让我认识的自己的不足，为自己以后的路指出了方向，同时也让我认识了很多来自系统其它子公司的好朋友、好伙伴们。非常感谢公司为我们新员工提供了这次难得的机会。希望本人能够通过这次培训学习到的知识和经验让自己更好发展起来，为公司的发展尽自己的一份力。

飞机在平稳地巡航，又是繁忙的一天，从早上8点开始，第四段，已是傍晚时分，难得一个片刻的喘息，我扒开后服务间的隔帘，窥视着客舱，见旅客纷纷向窗外看去，不时还有人在拍照。我也不禁从R2门观察窗向外望去我虽然工作在蓝天之中，却鲜有机会去静静欣赏她的美丽，偶尔为之，我便深深为之折服只见刚刚还发出刺眼光芒的太阳，突然把脸埋进了云层中，把厚厚的雪白的云层镶了一层金光灿灿的边儿，云层在逆光之下，透射着艺术的灵动感，显得特别有层次和质感，再上一层，便是瓦蓝的天空，蓝得仿佛要滴下水来。外面必定是冷的，因为窗上已经凝了一层薄薄的水汽，与纯净的蓝白色彩，完美结合，相得益彰；这清凉之感，对于忙得满头大汗的我们，亦是十分受用，顿觉身上的疲劳少了大半，心情随之明朗起来。

时间过的很快，距我飞行第一班已经超过100个小时，100小时原本被我想象的很漫长，没想到转瞬即逝，对于即将面临的放单检查，我还有些手足无措。飞了一班接一班，已经渐渐感觉到了疲累，高空状态下的缺氧，飞行前一天的高度紧张导致的失眠，以及飞行途中服务消耗的体力，下降的那段过程里，昏暗的光线让我觉得特别疲乏，"哪怕只是闭上眼睛一小会，应该都是很舒服的吧！"自己有些贪婪的想着，但总是很适时的提醒自己，乘务员有个最重要的职责，就是保护好旅客的安全，如果自己都迷迷糊糊的，紧急情况下拿什么来保护旅客呢!于是，起飞的时候我想着10分钟后我需要做的事情，降落的时候我看着每个城市不同的风景，白天看着阳光从舱门观察窗中一点一点的滑动，晚上看着地面各色的灯光，于是我懂得了学会观察也是一种自我提高的方式！

自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的！以前作为旅客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解旅客的想法，尽量做到服务好每一位旅客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同旅客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的旅客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。

我喜欢这份工作，热爱这份工作，也从不后悔自己选择了这份工作。日出东海落西山，保持一颗平常心，开心地去飞行，开心地去服务，开心地去对待每一天，这样人也舒坦，心也舒坦，学会欣赏这沿途的风景，抛开终点的结果，努力走过了，就不会感觉有什么不值得了。现实是残酷的，每个行业每个公司都有自己的标准与制度，认真快乐得去完成每一项任务，想想自己走到这一步是有多么的不容易，坚持就是胜利！简单生活，快乐飞行！我们整天为学习工作而忙碌，为前途命运而奔波。在挫折时，我们哀叹生命不幸；在成功时，我们歌唱生命美丽。现在的我已经不是过去那个在老师父母庇护下的女孩，而是一个已经走上工作岗位身上肩负着责任的工作者，在遇到紧急情况需要指挥150名旅客撤离的人，是挽救生命的使者， ……此处隐藏12591个字……的，不懂不重要，关键是要端正自己的态度，主动去学习，庆幸的是公司对我们新员工有一份详细的融入计划，让我在不知所措中找到了方向，慢慢的结识了一些朋友和前辈们，拜了师傅，随后觉得实习并不像传闻中那样恐怖，面对同事们的热情与关怀，师傅的平易近人，学到了很多学校所接触不到的东西，以下便是本人这段时间学习心得感想。

1。 不断学习、不懂就问

首先，入职前的培训对我帮助很大，鼓动人心和毕业墙两个项目我印象最为深刻，让我领会到：（1）完成一件事情，首先要有目标有计划，有了目标，找出正确的方法，磨刀不误砍柴工，事先做好准备，然后大家齐心协力便会很好的完成它；（2）当自己能力有限时，要懂得去求助别人。之后的工作中我便遵从这两点不断学习和实践。

进入公司的这前三个月是实习期，即是指实践与学习，工作中会遇到各种各样的问题，必须要不断学习，要在学习中掌握技巧，一方面来自向师傅学习，向工作经验丰富的人学习，另一方面就是自学能力，在没有别人帮助的情况下，自己也能通过努力寻找相关途径。按照融入计划，要对本专业常用软件熟悉，于是师傅在询问了我对CAD应用程度后便应材施教，还形象的给我打了个比喻“做市政设计，CAD很重要，它就像是开车时要握住的那个方向盘，要是连方向盘都不懂，那就找不到方向，到不了地方。”于是，我从最基本的作图开始，当然，刚开始花的时间比较长，按照公司CAD制图统一标准做好后，最后到了打印这一部分，说实话，不会，在学校从来都是交给打印店，不知道打印原来也有很多不同的设置，只能求助于前辈们，师傅不在或者忙碌时，我便求助于打印办公室其他同事，感谢他们的耐心指导，最后拿着成果交给师傅，师傅表示“有点像了。”我悬着的心放下来，现下接到师傅要打印的任务，不会像之前那般无措。本人的一点小经验，打印之前一定要问清单面还是双面，矫正版还是正式版或者其他特别要求。

2。 做好准备、随时记录

我是环境科学与工程专业毕业，在学校学过的理论知识泛而杂，答辩论文是科研类，工作中才意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏，有点晕乎，因此在开会或带去现场时，必须要做到提前准备，提前学习以前的成果，涉及的标准规范，要注意的问题，到现场后要多看别人怎么做，多听别人怎么说，带上笔和纸，随时记录，当把自己记录的东西重复的看上几遍便会记下不少东西。

比如建设一个污水处理厂，要了解选址，将几个拟建选址进行比较，了解厂区地理位置环境，包括厂区及周边平面、红外线图，厂区地质水文资料，污水排放规律、特征及状况，以及管网污水收集现状和敷设情况，建设区应尽量少占农田和房屋，宜与居民较远距离，尾水排放及污水管最好不要过河处理等。污水收集除了生活污水，还要注意医疗污水，不过马山的医院污水有自行的处理系统，其水达标后排入河道。根据地形地势，以及周围其他环境考虑是否需要建设提升泵等。污水的处理工艺主要是根据污水类型，设计水质和出水水质标准等决定。

去北流市垃圾转运站及环卫完善项目的现场，我了解到该地垃圾转运站已经完成了选址，设计6座小型转运站，分别分布在城市的不同位置，设计总转运量为200t/d，有3个已经开始建设。我还了解到每个小型转运站有一定的服务半径和转运量，要达到该地总转运量，可能要建设不止一个转运站，当垃圾处理设施距垃圾收集服务区平均运距大于30km且垃圾收集量足够时，应设大型转运站，必要时宜设二级转运站。

去东兴垃圾填埋场渗滤液加盖工程现场，我了解到施工过程最主要的是人身安全，应有一定的安全应急措施，对于已有一定容量渗滤液的调节池，加盖施工时，应配有安全带和救生衣，焊接过程中要搭建浮桥以方便施工等。加盖后必须要将调节池渗滤液产生的气体有效及时排除，因此将加盖膜中间部分进行压块，水浮上后，气体往两边压以达到有效收集气体和排放气体。同时，还参观了渗滤液处理系统，对渗滤液处理各设备与构筑物以及布置特点和工艺运行过程有一定的了解。渗滤液比一般污水更难处理，该工程对渗滤液进行厌氧和好养结合并配有深度处理，厌氧过程采用运行较为有效和方便的UASB工艺，采用纳滤NF和反渗透RO深度处理，浓缩液回流至调节池。

3。 了解流程，认真负责

**是一个集团公司，公司内部有自己办事流程，没有规矩不成方圆，在这段时间的实习过程中，通过几次申请递交，我了解到首先应有印章申请，所领导签字后，到院签字才能批准盖章，然后才能执行接下来的申请。要想快速的完成一个任务，至少不应该走弯路，就必须了解它的整个流程和注意事项，如果不对就要重新再做那岂不是更耽误时间，有时候事情不是一天就能完成的，那么就需要跟踪，要求我们有责任心，即要对自己岗位负责，又要对他人负责，在规定的时间里及时完成任务。

4。提高专业知识、提升自我

以上可能有很多自己都没有做足，思维厚度远远不及前辈们，我深觉自己的不足，主要问题集中在专业知识的储备上，虽然算上本科，自己已有几年的专业学习经历，但是拿到现实工作中还是有点捉襟见肘，知识结构单一、不全面，要想努力完成更多大小不同的任务，在今后的工作中，就必须提高自己的专业知识，加强实践与设计能力，才能不断完善自己，提升自我。

刚由学生生涯过渡到社会舞台，开始由青涩的校园生活融入到复杂并富有挑战性的社会大熔炉中，将是检验我们在大学学到的知识技能及对社会地适应力的时机，心里既兴奋又感到有些茫然。面对当今严峻就业的形势，我算是一个幸运儿，通过自己的努力，荣幸的考入黔南州福泉市国土资源局。

刚到单位，我们几个新人对工作环境不适应，对工作流程非常生疏，领导根据我们各自的专业和特长安排我们到各科室学习，我被分到地籍科，在一边学习一边工作的三个月里，我从中受益匪浅，感受颇深。为了更好的完成我以后的工作，我必须做到以下几点。

1。要不断地学习和思考，增强服务于民的大局意识。在大学学到的大多都是杂乱的理论知识，进入工作岗位，更多的是需要实践能力。面对实践能力偏弱和专业不对口等难题，工作起来难免会不知所措，只有不断地加强自身的学习，才是解决这些难题的最好手段。如：先了解一些工作的基本常识，对实践操作不懂的要积极主动的向领导和同事请教，要以为人民服务为出发点和落脚点。

2。要学会换位思考，强化体察民情意识。作为地籍科的工作者，每天都会直接接触广大的群众，群众是直接的承受者，感触最深。普通老百姓来国土资源局地籍科办土地使用证，是第一次也可能是最后一次。我们没有任何理由不让他们感受到优质的服务。虽然前来办事的群众和工作人员之间难免有误解，群众也会发发牢骚，但是我们也应该耐心倾听，不需要争吵不休，多换位思考一下，也许事情会好办很多。所以，在以后的工作中，我要认认真真地接待好每一位来办证的群众、学会换位思考。

3。规范自已的言行举止，不断改进和提高服务质量和服务水。办证工作人员每天都在和群众接触，他们的一言一行直接代表着国土资源局的形象，所以作为在这个科室工作的我要时刻注意规范自已的言行举止，不断改进和提高服务质量和服务水平，努力为国土资源局树立形象，也为福泉市今后的发展献出自己的力量。